哈弗H6的内饰采用了黑色与米色相间的设计形式，这种风格还是很适用于SUV的，因为SUV与轿车不同，H6要带给车主一种祥和而又不失温馨的感觉。此外，与H3、H5车型不同的是，H6的设计理念明显更偏向轿车化方向，在这里已经不再是显得有些拘谨的方正造型了，类似美式SUV“简朴化”的风格一去不复返。
仪表板设计得更加精致上档次，炮筒式的整体式设计能够紧跟时尚潮流，位于中间位置的行车电脑显示屏也相对更大了，并且显示信息可供调取的信息量也更多更全面。方向盘的设计同H3和H5也完全不同，其呈现出了运动型轿车/轿跑车的设计形式，握感也更好，位于方向盘上面的功能快捷键分为音响控制以及定速巡航。
哈弗H6引入了一些高等级配置，除了多媒体影音系统为全触摸操作外，该系统还支持断点记忆播放和4S电子抗震保护。此外，电动调节可加热后视镜、前排真皮电加热座椅、智能恒温空调、空气净化系统、内藏式电动防夹双模天窗，这些让智能性在哈弗H6上得到展现。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
62025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
342025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
212025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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